Moottorin keskeisenä osana on moottorin lohko sillä on oltava erinomainen lujuus, kestävyys ja tiivistyskyky kestääkseen suuren paineen ja korkean lämpötilan, korkean paineen ja toistuvan käytön aiheuttamat haasteet. Ainutlaatuisten etujensa ansiosta painevaluprosessi ratkaisee tehokkaasti joukon valmistusongelmia, joita perinteiset valumenetelmät kohtaavat, ja sitä käytetään laajalti autoteollisuudessa.
Painevaluprosessissa käytetään tarkkaa muottisuunnittelua ja korkeapaineista metalliruiskutusta, jotta muotissa oleva metallimateriaali virtaa kokonaan ja rikastuu. Tämä prosessi ei ainoastaan takaa moottorilohkon pinnan tasaisuutta ja tarkkuutta, vaan myös saavuttaa tasaisempia ominaisuuksia materiaalin jakautumisessa. Perinteisiin valumenetelmiin verrattuna painevalu voi vähentää materiaalin huokosia ja sulkeumia, mikä parantaa metallin tiiviyttä ja rakenteellista lujuutta. Tämä tasaisuus voi tehokkaasti vähentää paikallista jännityspitoisuutta, parantaa merkittävästi kokonaislujuutta ja kestävyyttä, mahdollistaa moottorilohkon toiminnan vakaasti korkeassa paineessa ja vähentää paineen ja lämpötilan muutosten aiheuttamia väsymishalkeamia ja vikoja.
Painevaluprosessin yhden laukauksen muovauskyky mahdollistaa monimutkaisten geometrioiden ja sisäisten rakenteiden toteuttamisen. Perinteiset valumenetelmät vaativat usein useita prosessivaiheita monimutkaisten osien valmistuksen loppuun saattamiseksi, mikä ei ainoastaan lisää tuotantokustannuksia ja lisää aikaa, vaan voi myös johtaa virheisiin ja laatuongelmiin kokoonpanon aikana. Painevaluprosessi mahdollistaa monimutkaisten rakenteiden toteuttamisen yhdessä muotissa, mikä vähentää mahdollisia heikkouksia liitoksissa ja vuotojen riskiä. Siksi painevalulla valmistetulla moottorilohkolla on parempi integraatio ja eheys, mikä voi tehokkaasti parantaa kokoonpanon yleistä laatua ja luotettavuutta.
Nopealla jäähdytyksellä metallirakeita voidaan jalostaa ja homogenoida, mikä lisää materiaalin kovuutta ja lujuutta. Tämä ei ainoastaan lisää moottorilohkon vetolujuutta, vaan myös parantaa sen kulutuskestävyyttä ja lämmönjohtavuusominaisuuksia. Tämä optimoitu rakerakenne ei ainoastaan paranna materiaalin yleistä laatua, vaan tarjoaa myös tärkeän takuun moottorin vakaudelle pitkäaikaisessa suuressa kuormituksessa.
