Uusilla energiaajoneuvoilla on erittäin korkeat vaatimukset vastenopeudelle auton vesipumppu , mikä johtuu pääasiassa uuden energiaajoneuvojen voimajärjestelmän monimutkaisuudesta ja korkean hyötysuhteen vaatimuksista.
Uusien energiaajoneuvojen, erityisesti sähköajoneuvojen ja hybridiajoneuvojen voimajärjestelmän käyttöominaisuudet poikkeavat merkittävästi perinteisistä polttoaineautoista. Tärkeimmät komponentit, kuten akut, sähkömoottorit ja säätimet, tuottavat suuren määrän lämpöä käytön aikana. Jos tätä lämpöä ei voida haihduttaa ajoissa, sillä on vakava vaikutus ajoneuvon suorituskykyyn ja turvallisuuteen. Siksi uusien energiaajoneuvojen vesipumpulla on oltava erittäin nopea vastenopeus, jotta se voi käynnistyä nopeasti ja lisätä jäähdytysnesteen virtausta, kun sähköjärjestelmää on jäähdytettävä, mikä alentaa tehokkaasti järjestelmän lämpötilaa.
Dynaaminen säätö ja älykäs ohjaus
Uusien energiaajoneuvojen vesipumppujärjestelmä on yleensä kiinteästi integroitu ajoneuvon ohjausjärjestelmään (VCU) älykkään ohjauksen saavuttamiseksi. VCU säätää dynaamisesti vesipumpun nopeutta ja virtausta sähköjärjestelmän reaaliaikaisen käyttötilan ja lämpötilatietojen perusteella. Tämä dynaaminen säätö edellyttää, että vesipumpulla on erittäin korkea vastenopeus, jotta se voidaan suorittaa välittömästi VCU:lta saatujen ohjeiden jälkeen, mikä varmistaa jäähdytysjärjestelmän tarkan ohjauksen.
Vähennä lämpöshokkia ja lisää kestävyyttä
Nopeasti reagoiva auton vesipumppu auttaa myös vähentämään sähköjärjestelmään kohdistuvaa lämpöshokkia. Huonoissa käyttöolosuhteissa, kuten nopealla latauksella tai suurella teholla, sähköjärjestelmän lämpötila nousee jyrkästi. Jos auton vesipumpun vastenopeus ei ole riittävän nopea, jäähdytysjärjestelmä ei pysty reagoimaan ajoissa, mikä lisää voimajärjestelmän lämpökuormitusta ja lämpörasitusta. Nopealla reagointinopeudella toimiva vesipumppu voi nopeasti lisätä jäähdytysnesteen virtausta, lievittää tehokkaasti lämpöiskua ja parantaa sähköjärjestelmän kestävyyttä ja luotettavuutta.














